Yamaha Factor, Lawan Honda Verza di Negara Brazil

Meskipun setelah menjadi pelopor dalam industrialisasi Jepang sepeda dalam skala besar di Brasil, dengan pabrik di Guarulhos, pada tahun 1974, Yamaha kehilangan tanah vis-à-vis kompetisi oleh pilihan salah arah.

Untuk membalikkan situasi yang tidak nyaman, dirilis pada tahun 2000 model YBR 125 (Y Yamaha dan BR Brasil), dirancang dalam kemitraan dengan array. Sepeda terbukti benar dan kuat, termasuk pembantaian lalu lintas sebagai profesional utilitarian, mobil kembali ke jalur pertumbuhan.

Pada tahun 2008, YBR 125 menang nama faktor, dan, pada tahun 2013, generasi kedua, dengan visual direnovasi, selain penyesuaian harga honda verza cw teknis. 2016 model mempertahankan nama faktor, serta utilitarian diusulkan dan sulit, tetapi mesin telah meningkatkan kapasitas mesin 125 cm sampai 150 cm ³ ³.

Visual direnovasi adalah mirip dengan 150 membuat model, yang, pada gilirannya, telah kurang utilitarian dan lebih “olahraga”. Hasilnya adalah bahwa 150 baru faktor adalah di tengah, seperti mengisi sandwich, antara 125 dan 150 faktor. Namun, itu akan untuk waktu yang singkat.

MENGGANTI model baru akan menggantikan faktor 125 dengan proposal sama, dan juga memenuhi persyaratan paling parah dari program kontrol emisi, Promot 4. Dalam transformasi, faktor 150 baru digunakan mesin yang sama melakukan 150, internal penyesuaian untuk mendapatkan bahkan lebih banyak kekuatan dan menahan panas transaksi harian.

Selain itu, rasio transmisi akhir lima-speed asing mendapat sedikit lebih lama untuk ekonomi dan kecepatan. Otonomi juga diperluas, dengan harga honda vario 125 esp cbs serta tangki yang lebih besar, yang pergi dari 14 ke 15.7 liter.

factor
Mesin silinder mesin 149 cm ³, dilengkapi dengan injeksi elektronik, pendingin udara dan juga memenangkan teknologi flex untuk proses bensin atau etanol. Dengan hanya menggunakan bensin, 12 pengiriman, daya 2cv 7500 rpm dan torsi 1, 285kgfm 5.500 rpm.

Dengan etanol, cukup naik ke 12, 4cv dan torsi ke 1, 295kgfm, dengan rotasi sama, dan, jika pilot ingin mengikuti, Panel memiliki “ECO”, yang memantau ketika mesin berputar lebih efisien untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar.

Selain itu, versi penuh digital Panel memiliki gigi indikator, Rev counter, jam dan odometer progresif ketika mencapai tingkat tangki buffer. Visual optik blok depan memperoleh beacon jenis shell, baru depan fender, dengan perlindungan kebocoran dan bipartit lentera. Semua diwarisi dari 150 lakukan. Tangki memiliki sisi flaps, yang memberikan perasaan ketahanan dan volume yang lebih besar. Selain itu, Bank dalam dua tingkat menyediakan baik pilot pas, dengan lutut bersama-sama untuk tangki untuk perjalanan panjang.

Faktor 150 YBR baru datang dalam dua versi dan peralatan finishing. Versi dan memiliki spoked roda dan drum rem (130 mm) pada dua roda dan MSRP $ 7390 R. ED memiliki paduan roda dan rem cakram roda depan, dengan diameter 245mm. Harga eceran yang disarankan adalah R$ 7990. Suspensi depan adalah klasik dengan 120 mm teleskopik perjalanan, dan bagian belakang dua shock dengan 111 mm stroke