Berkendara dengan New Kawasaki Z250SL

Mengendarai sepeda ini telah seperti memasuki lengkungan waktu dan muncul di saat mereka menarik dan fantastis 2T 125 80/90. Mereka yang telah berlalu karantina tahu bahwa saya berbicara. Saya mengacu pada kunjungi link harga kawasaki z250sl abs saat ini  Aprilia Futura, Cagiva Avila mitos, Gilera RX/SP, Honda NSR, Suzuki RG Gamma dan Yamaha TZR. Sekolah yang besar untuk belajar. Peraturan – snowmobiles anti polusi ras dan daging (15Cv) – adalah bertanggung jawab untuk membasmi beberapa tahun yang lalu.

Dan itu adalah bahwa sama seperti orang-orang kecil 2T 80/90, Z250 ini putaran 30 HP, cortita wheelbase (di bawah 1350 mm), tidak mencapai 150 kg (tanpa ABS), variabel geometri digunakan dalam suspensi belakang, Mount layak rem, Ban yang berkualitas, dimensi alamat radikal dan sasis kaku sebagai sebuah papan.

z250sl

engan keuntungan bahwa Z250 yang satu ini, Anda akan memiliki untuk mengambil bensin, memeriksa minyak tingkat dan sedikit lain, parco pemeliharaan dan tidak adanya pencampuran dalam bensin.

Justru sebaliknya dari 125 punah dan halus, bahkan menggunakan campuran minyak yang baik, Anda harus menjadi atas dengan pembersihan knalpot katup dan lingkaran, mengendalikan memakai dan piston dengan amplop pengukuran nya dan berdoa lirik. Di atas semua berdoa bahwa tidak terjadi terburuk: kerusakan engkol – Jepang bertahan sedikit lebih baik tarik – yang biasanya membawa maju itu mandi Nikasil silinder, tidak bisa memperbaiki.

Yang baru adalah layak pasta dan alternatif akan melalui menunggu produsen kit untuk menemukan celah di produksi untuk memberikan “mandi”. Kami belajar mekanis. Meskipun harga yamaha new vixion advance terbaru itu adalah sebuah lokakarya penuh masalah dan mahal. Terburuk dari semua adalah bahwa mereka dihukum 125, ketika mereka akan baik, pergi begitu baik bahwa Anda hanya pemikiran mencari uang untuk memperbaiki mereka dan menikmati suara yang, yang menarik tinggi dan siklus dengan penampilan pseudo GP lagi. Apa motor, apa waktu dan betapa muda kami.

Memang benar bahwa 28CV Z250 ini tidak dari blok yang sama. CV pelarian dan menarik dari 125 yang cukup singkat; hanya mereka muncul di atas semua. Ini, dengan lebih banyak pelatihan, baik yang tersebar yang stabil. Z250 menemukan digunakan kekuasaan ini dari hampir 3500 rpm. Tak terpikirkan di lama 2 T. Untuk memulai, ini akan memudahkan kehidupan sangat. Hal-hal elektronik, mengambil katup dan mengubah kapasitas silinder, jelas.

Tetapi tidak mengapa kita harus mengabaikan hal itu. Z250 ini, tanpa begitu banyak buruk susu, hampir sebagai atau lebih efektif daripada orang-orang 2 T. Atau memikirkan setidaknya bagi saya. Saya memberitahu Anda mengapa.

Advertisements